Frenos de disco, ¿sí o no?

No podíamos dejar pasar este asunto espinoso que envuelve el ciclismo desde la Paris-Roubaix que se celebró a principios de abril del presente año.

Tal vez alguien no sepa de lo ocurrido, pero en una de las montoneras a causa de una caída, Fran Ventoso, al caer sobre una bicicleta de las que llevaba estos frenos, sufre un aparatoso corte donde se le llega a ver el hueso. Las angustiosas fotos compartidas por el ciclista en redes sociales hablan por sí mismas.

disco

Pero, a pesar de esto, quien esto escribe es defensor de los frenos de disco.

Soy defensor del freno de disco porque creo que tiene mucho margen de mejora, y no en el funcionamiento, sino en la forma de ir colocado en la bicicleta.

Personalmente, como ciclocrossista, veo que el freno de disco da una seguridad que el freno Cantilever, el clásico de toda la vida, no da.

El freno de disco da la ventaja de que si se encuentra una montonera delante, por sorpresa, se puede clavar el freno y frenar la bicicleta casi en seco.

El Cantilever, por mucho que se frene, siempre obliga a recorrer unos metros que pueden ser fatídicos a la hora de encontrarse una montonera.

También es verdad que el mayor fallo que tienen los frenos de disco es que son de cantos vivos, esto es, que tienen aristas cortantes, pero no creo (desde la ignorancia de cómo se fabrican) que sea tan difícil hacerlos circulares, o colocarles un protector, como el que aparece en la siguiente ilustración.

cubre

Ya se que esto traerá mas peso para la bici, que en un cicloturista no va a ningún lado, pero en los profesionales todo lastre sobra.

Pero mi pregunta es, si es cuestión de seguridad, ¿no se debería trabajar para que su uso sea algo normal en carretera?

Escrito por:
@indionorte

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